現(xiàn)階段，很多尖端的，核心的JC行星減速機(jī)制造技術(shù)仍被德、日、法等發(fā)達(dá)國家所占有，我國減速機(jī)高端市場的主導(dǎo)地位也被其占據(jù)。據(jù)有關(guān)資料顯示：入世以來，德國，法國，日本等發(fā)達(dá)國家的減速機(jī)制造商便紛紛搶灘中國，建立制造基地，試圖壟斷我國的高科技減速機(jī)產(chǎn)品市場。

在國內(nèi)外行星減速機(jī)企業(yè)的長期博弈中，我國減速機(jī)企業(yè)早已在本世紀(jì)初就以新設(shè)計(jì)理念的運(yùn)用，以輸出模塊，輸入模塊和支撐模塊三大體系為基本單元，開發(fā)出多種系列TL模塊化組合JC齒輪減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)了我國行星減速機(jī)制造領(lǐng)域產(chǎn)品調(diào)整、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的巨大突破。但在博弈艱難日漸凸顯的現(xiàn)階段，我國減速機(jī)行業(yè)需要的不僅僅是個(gè)體的“出類拔萃”而是整體的高端化接軌，從而達(dá)到以對技術(shù)壁壘的突破，攻克一個(gè)個(gè)的技術(shù)難關(guān)。

作為被廣泛應(yīng)用于國防，宇航，電力，礦山等國民經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，在近幾年的發(fā)展中已經(jīng)逐漸上升為拉動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的主要力量，并以多樣化發(fā)展姿態(tài)勢持續(xù)拓展著所覆蓋市場。盡管我國行星減速機(jī)行業(yè)以持續(xù)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)著產(chǎn)值、產(chǎn)量、覆蓋率等多層面突破，但也卻未能擺脫高端設(shè)備的進(jìn)口依賴，也就是說技術(shù)軟肋依舊客觀存在于我國行星減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展中及“主體特性”中。

綜上所述，無論我國行星減速機(jī)行業(yè)處在何種好形勢或受到何種不確定的因素的沖擊，都無法背離經(jīng)濟(jì)內(nèi)生長的規(guī)律，因此，完善及提升主體發(fā)展水平才是我國JC行星減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

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