伺服行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤(pán)上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間;當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，行星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤(pán)之出力軸輸出動(dòng)力。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的減速機(jī)機(jī)構(gòu)中，伺服行星減速機(jī)屬精密型減速機(jī)，減速比可精確到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘。
 
隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備、自動(dòng)化裝備、工業(yè)機(jī)器人等行業(yè)對(duì)行星減速機(jī)的需求也隨之越來(lái)越多，要求也在不斷提高，甚至苛刻，從最早的簡(jiǎn)單的齒輪傳動(dòng)到后來(lái)的簡(jiǎn)易型直齒輪行星減速機(jī)，再到現(xiàn)在的高精度斜齒輪行星減速機(jī)，整個(gè)行星減速機(jī)行業(yè)也在不斷的升級(jí)、優(yōu)化，淘汰一些低端的行星減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家，保留下來(lái)的都是優(yōu)質(zhì)的行星減速機(jī)供應(yīng)廠(chǎng)家，今天來(lái)討論一下伺服行星減速機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)異響是怎么回事：


 
伺服行星減速機(jī)異響有以下幾種原因：
1、行星減速機(jī)本身裝配的時(shí)候沒(méi)有達(dá)到技術(shù)要求，導(dǎo)致齒輪的不能完全嚙合，有<咬齒>的現(xiàn)象
2、行星減速機(jī)的齒輪在原材料和熱處理上選擇有問(wèn)題，導(dǎo)致齒輪不耐磨
3、行星減速機(jī)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)有問(wèn)題，導(dǎo)致整減速機(jī)齒輪的承載力不夠
4、行星減速機(jī)的潤(rùn)滑油脂用的比較差，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后油脂燒干
5.行星減速機(jī)的軸承用的比較差，導(dǎo)致運(yùn)行起來(lái)有異響
6、行星減速機(jī)選型的時(shí)候出現(xiàn)失誤，型號(hào)偏小，下馬拉大車(chē)