在正常運行工作后，應該在齒輪減速機工作三個月后更換潤滑油，如果延長換油期，則應對潤滑油的粘度、內部金屬鐵屑、灰塵等雜物進行分析，并檢查齒輪磨損情況，然后通過分析結論確定更換期的長短，換油時應該注意清洗齒輪減速馬達，殘留的潤滑油由于長時間在工作環境下會發生變質，對新注入的潤滑油造成定的污染，齒輪減速電機則會有腐蝕跡象。 齒輪減速機中齒輪潤滑存在的問題：由于齒輪減速電機通氣孔在箱體上方，防塵性較差，在空氣質量不好的環境中會對潤滑油造成污染，潤滑系統中采用的是板式冷卻器，冷卻效果差，使得潤滑油的油溫較高，降低了油粘度，齒輪件潤滑油減少，容易形成干摩擦；

 

齒輪減速機在生產裝配時殘留的鐵屑，還有齒輪工作后磨損產生的鐵屑等雜質，混合在潤滑油中，由于使用的是單筒過濾器，在過濾器被堵塞后，會造成工作失效，油液污染變質，齒輪減速電機中的齒輪加劇磨損等后果，由于振動，齒輪副間隙可能會減小，造成潤滑油膜不易形成，再加上些灰塵漂浮物，使得齒輪嚙合接觸面形成干摩擦，也會造成齒輪減機中齒輪的急速磨損。 

 

齒輪減速機改進措施：在齒輪減速機的潤滑系統中，將單筒過濾器更換成雙筒過濾器，雙筒過濾器又稱為雙筒回油管路過濾器，是由兩只單筒過濾器及二位六通換向閥組成，結構簡單，使用方便，并帶旁通閥及濾芯污染堵塞發訊器，雙筒過濾器的組過濾濾芯工作，組過濾濾芯備用，過濾器上裝有發訊器，當過濾器進出油口的壓差超過0.04mpa,表明濾芯有阻塞，發訊器會發出警報，用來通知轉換工作網筒。只要打開壓力平衡閥并轉動換向閥，備用濾芯工作，更換已堵塞的濾芯，清洗或更換濾網。雙筒式過濾器屬于精密過濾器，屬于易壞件，需要安裝維護時特別注意。齒輪的工作溫度是影響齒輪潤滑的重要因素，原潤滑系統中的板式冷卻器改曀為管式冷卻器，冷卻效果好，阻力小，便于維修。