1、由于回轉齒輪減速機的旋轉支承主要靠其上的兩個軸承來支承，兩軸承間距的增大，可增加回轉減速機的旋轉穩定性和承載能力。

 

2、東莞齒輪減速機傳動的參數化快速建模，對于形狀相同或相近的零部件以及系列化產品，可以用一組參數來表征其結構尺寸和屬性，通過修改零部件的各種參數，得到不同規格的零部件，實現參數化設計；

 

 

3、對于齒輪減速機來說，通過參數化建模，用戶只要輸入或修改齒輪的一些基本參數，軟件系統便可自動生成某種類型齒輪的三維幾何模型。

 

東莞齒輪減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。